滾筒物流輸送線廠家，隨著人工成本越來越高及產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的情況下，公司如要獲得生存下去的利潤(rùn)，將所使用人力降低導(dǎo)入自動(dòng)化搬運(yùn)的流程，是一個(gè)勢(shì)在必行的轉(zhuǎn)型與改變，現(xiàn)今的自動(dòng)化物流已不只是使用在電子商務(wù)及快遞的產(chǎn)業(yè)，而是可以擴(kuò)展導(dǎo)入到每個(gè)行業(yè)中。

滾筒配套輸送線

現(xiàn)代化的自動(dòng)化物流中心是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，通常都是由幾個(gè)模塊化的子系統(tǒng)和設(shè)備所構(gòu)成：

1.裝卸貨系統(tǒng) -- 人工叉取卸貨或AGV自動(dòng)叉取卸貨。

2.出、入庫緩沖系統(tǒng) -- 它是庫房?jī)?nèi)與其它功能區(qū)與裝卸貨系統(tǒng)之間的緩沖

地帶可使用平置庫來增加緩沖量。

3.出、入庫交接系統(tǒng) -- 輸送機(jī)、RGV、SLV、固定站。

4.自動(dòng)化儲(chǔ)存系統(tǒng) -- ASRS自動(dòng)倉儲(chǔ)、Shuttle、穿梭車。

5.揀貨系統(tǒng) -- 人工或機(jī)器人

6.包裝、堆棧系統(tǒng) -- 人工或自動(dòng)包裝線進(jìn)行包裝后出貨或自動(dòng)堆棧至棧

板。

7.分揀系統(tǒng) -- 實(shí)現(xiàn)零件或貨物按客戶的需求進(jìn)行分類，分送至生產(chǎn)線或發(fā)

貨區(qū)域。

8.輸送與緩沖系統(tǒng) -- 在大型自動(dòng)化的物流中心或生產(chǎn)車間的串接，一般采

用數(shù)公里的連續(xù)輸送機(jī)來完成，降低使用人力或車輛

運(yùn)送的成本。

9.物流中心控制與管理系統(tǒng) -- WMS、WCS系統(tǒng)。

10.物流中心安防與監(jiān)控系統(tǒng)。

近年來，自動(dòng)化物流設(shè)備的技術(shù)呈現(xiàn)出智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、輕型化、節(jié)能化和綠色環(huán)保等趨勢(shì)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面強(qiáng)調(diào)模塊化、系統(tǒng)化和通用化，以擴(kuò)大產(chǎn)品的適用性、降低制造成本、縮短安裝測(cè)試時(shí)間。

所以上述的子系統(tǒng)是可以針對(duì)所有不同行業(yè)的需求，進(jìn)行合理的配套規(guī)劃并搭配使用，雖然子系統(tǒng)皆都是獨(dú)立的模塊，表面看起來并沒有多大的復(fù)雜度，但要有一個(gè)運(yùn)作順暢的自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)，對(duì)于每個(gè)子系統(tǒng)之間的合理及完美串接就是*主要的關(guān)鍵了。

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